实用的认识实习报告范文汇编9篇
随着人们自身素质提升，报告使用的次数愈发增长，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编收集整理的认识实习报告9篇，希望对大家有所帮助。
认识实习报告 篇1一、实习简述
根据教学安排我们在两天时间里分别在兰州蓝天浮法玻璃股份有限公司和西北永新化工股份有限公司进行认识实习。通过本次实习使我对化工行业有了很多的了解，对化工厂和所学习的理论知识有了感性的认识，对每个参观的工厂的生产工艺流程有了初步的认识，加深了我对自己的化工专业在实际生产中应用的了解，这对我们以后的学习和工作有很大的帮助。我再次感谢学院的领导和老师能给我这样一次学习的机会，也感谢老师和工人师傅的悉心指导。
二、实习过程介绍
1、第一站：兰州蓝天浮法玻璃股份有限公司，时间：20xx年10月11日兰州蓝天浮法玻璃股份有限公司始建于1958年，是国家在西北地区投资建设的第一个平板玻璃企业，在五十年的建设和发展中，企业取得了长足的进步，为甘肃省的经济建设作出了重要贡献。现有日熔化量500吨浮法玻璃生产线两条，年生产能力600万重量箱;有钢化玻璃、中空玻璃、玻璃镜生产线各一条，年生产能力分别为30万平方米、10万平方米和30万平方米；年销售收入4亿元。公司为西北地区玻璃行业老牌骨干企业，是甘肃省乃至西北地区玻璃工业的形象代表，是兰州市国有重点企业。
我们一行人头戴安全帽，身穿工作服，迈着整齐的步伐来到蓝天浮法玻璃厂，在进入厂区前，公司领导就公司的背景、现状以及未来规划对我们进行了简短的介绍，随后就带领我们进入了厂区。
从他口中，我们了解到浮法玻璃原片的生产主要有两大部分，一个是配料车间，进行原料加工、混料、配送，另外一个是浮法车间，主要的生产工艺有熔窑、锡槽、退火、切裁、采板包装。
由于时间关系，我们并没有参观配料车间，而是对浮法车间进行了直接的参观。浮法车间的生产工艺主要是这样的，混合料经过料仓投入投料机，进入熔窑，在熔窑内吸热熔融，熔窑两边有蓄热室，起到预热助燃空气的作用，熔窑内采用油枪从熔窑两侧喷火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六种，分别是石英砂、白云石、硅砂、炭粉、石灰石、纯碱、芒硝。在熔化部和冷却部有卡脖，起到阻止熔化部的热量进入冷却部和节能的作用。熔化过程中产生气泡，小气泡变大排出，如果没有排尽气泡，或者温度过高产生二次气泡，都会使玻璃制品产生气泡。
在冷却部，玻璃液经过流道进入锡槽，锡槽内，底部铺砖，上面是锡液，玻璃液浮在锡液的表面。锡槽两侧分布着拉边机，通过调整拉边机的角度和速度，使玻璃变薄或者变厚。接下来是修改段，水泵冷却玻璃盖。锡槽和退火窑之间用过渡辊连接。退火窑，设定退火曲线，每个区域温度不一样，使最终出窑的玻璃达到易切割的要求。退火窑的两侧采用电加热，自动控制温度在适宜的范围内，风机从上面往下鼓风冷却。在退火窑内，分为不同的区，每个区的温度都不一样。退火期间有应力仪测应力曲线，并对生产自动进行调整，有红外光缺陷探测仪检测曲线，然后再经过切割，采板包装，整条生产线就完成了对平板玻璃的生产。
2、第二站：西北永新化工股份有限公司，时间：20xx年10月12日西北永新化工股份有限公司是由西北油漆厂改制，西北永新集团控股的上市公司，股票简称“西北化工”（000791）。公司专业从事涂料、辅料、精细化工、金属包装物等产品的研发、生产、销售和施工，是国家大型二级企业，中国化工百强企业，全国军工涂料定点供应单位，通过了ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系，环境标志产品，CCC强制性产品、CCS认证、全国工业产品生产许可证和军工保密资格等认证。公司技术力量雄厚、工艺先进、装备精良，能生产各种品种和花色的涂料，满足不同用户的多种需求。公司有近百个产品获得全国科学大会奖及国优、部优、省优产品等荣誉称号。永新产品被评为“全国用户满意产品”、“陇货精品”、“甘肃省著名商标”。公司致力于优质化服务，并以品质好、品种全和健康环保、信誉优良著称于行业。
来到永新化工股份有限公司门前，首先映入眼帘的是公司气派的办公楼，带队老师带领我们进入办公楼，随后，在公司的会议室，永新集团的领导向我们介绍了永新集团的历史、现状以及未来的规划，然后我们观看了永新集团的宣传片，萦绕在我们耳边的一直是永新的企业理念“专业做好漆，用心创造美”。接着，有关人员带领我们参观了永新集团的展览室。在这里，我们看见了永新集团所生产的涂料样品以及其他相关产品，让我们对永新集团有了更为直观的了解。
随后，她就带领我们走向厂区，进入厂区之前，她向我们说明了入厂的注意事项，因为涂料的生产是比较危险的，不能有一点火花，所以不能穿高跟鞋，而且要带好安全帽，穿好工作服。我们要参观的一共有四个分厂，分别是树脂分厂、色漆分厂、制桶厂以及动力厂。首先我们进入树脂分厂，油漆用合成树脂虽在种类上与塑料用合成树脂类同,但规格、性能指标等方面却不相同,因而涂料用合成树脂有其独用的配方。漆料的生产工艺也有多种:①高温（200C以上）缩聚反应，所用设备主要是高温聚合反应釜，材质一般选用不锈钢。较先进的加热方式是采用有机加热。具有热效率高、不局部过热、传热面大、升温快、易于控制等优点。②低温（130C以下）缩聚反应,在搪瓷或不锈钢反应釜中进行，用蒸汽加热。③加聚反应，不论均相溶液聚合，或是乳液聚合，都在搪瓷或不锈钢釜中进行，以蒸汽或载热体液相加热。是当前制造低污染水型涂料用树脂的重要方法。合成所得树脂溶液常采用水平滤板过滤机、筒式纸芯过滤机过滤，乳液树脂采用可变振幅的振动筛过滤。由于原料都在塔釜中反应，从外面观察不到什么东西，只能听工人师傅讲解，所以很快我们就从树脂分厂出去来到色漆分厂，色漆生产工艺是指将颜、填料均匀分散在基料中加工成色漆成品的物料传递或转化过程，核心是颜、填料的分散和研磨，一般包括混合、分散、研磨、过滤、包装等工序。通常依据产品种类、原材料特点及其加工特点的不同，首先选用适宜的研磨分散设备，确定基本工艺模式，再根据多方面的综合考虑，选用其它工艺手段，制订生产工艺过程。
通常色漆生产工艺流程是以色漆产品或研磨漆浆的流动状态，颜料在漆料中的分散性、漆料对颜料的湿润性及对产品的加工精度要求这四个方面的考虑为依据，结合其它因素如溶剂毒性等首先选定过程中所使用的研磨分散设备，从而确定工艺过程的基本模式。
由于色漆生产车间味道比较大，对呼吸系统并不好，所以带队人员就带领我们大概转了一下就出来了，接着我们就分别参观了制桶厂和动力厂。这样，我们对永新集团的参观也就基本结束。
三、实习感想
虽说只有两天的时间，但还是觉得收获满大的。感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论 ……此处隐藏18077个字……压机铸钢件：铰链梁、压梁、低压釭等，其产品质量受到金钢石行业得一致好评。在参观完后，我们便结束了我们得旅程。
4第四站;抚顺乙烯厂;时间;20xx年10月11日 因为乙烯厂离学校较远，所以我们也是早早得出发了，经过一个多小时得车程，我们终于到了抚顺乙烯厂。我们排着整齐得队伍进了厂，首先是车间主任关于乙烯厂为我们做了简介。从中得知厂里主要是通过裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在对其进行分离。得到得乙稀通过一些设备再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，从而制作塑料等东西。乙稀得产量是衡量一个国家石油化工发展水平得重要标志之一。之后由于出于安全考虑，我们没有进入生产车间进行参观，只是近距离进行了观看。最后我们排着整齐地队伍坐上回去得客车，结束了我们得乙烯厂之旅。
三、实习感想
回想这几天得实习，听到得精彩得讲解、看到各式各样得机械、了解到得不同工艺……我学到了许许多多平时课堂上无法学到得东西。首先对自己得专业、专业前景有了了解，更知道如何去学习专业知识。在这段实习期间，我端正了学习态度，知道如何改善学习方法，认识到专业知识与一般得基础必修课得学习不大一样，他需要得是更高得知识水平，需要阅读大量得文献，同时我们更加了解专业得发展方向。它并不仅仅是一门独立得学科，而是与其他学科密不可分得。所以在以后得学习中不仅要注重专业课得学习，还要掌握其它课程得学习。
同时我们对化工生产过程有了初步了解。见到了很多生产设备，开了眼界。这次实习培养了我们从实际情况考虑问题得思维方式，不至于纸上谈兵。对每个实习单位工艺流程得大致总结，会存在很多得不足之处，但是我相信在学习专业课后会慢慢得弥补上。通过本次认识实习，使我对我得专业在现实中得应用有了很深刻得认识，我想在将来工作时也会对我有很大帮助。在这些实习基地，经过各位师傅得认真讲解让我收获了很多得和我得专业有关得知识，与上课学习得知识联系起来了，能过将所学得知识更好得运用到实际应用于生产之中。同时还了解到，只要是进入化工厂就要携带安全帽，身穿工作服，要时时刻刻注意自身安全，注意自我保护。通过这次实习，我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。总之，我们受益匪浅。
认识实习报告 篇9一.前言
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，深入到道路施工单位，以天津达到第五合同段为实习场所，在工区主任的指导下，参加工程施工工作。同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。
二、工程概况
工程名称：天津大道
工程地点：天津市塘沽区新城镇
施工单位：中交一公局海威公司
合同工期18个月，计划开工时间20xx年10月30日，完工时间20xx年4月30日。
天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。
第五合同段起终点桩号K25+124～K29+962.295，全长约4.8Km;本工程含分离式立交桥1座，管涵2座，箱涵3座。
三.实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理
路基施工填土要求
(1)路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度)，路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm)。
(2)含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。
(4)路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水，为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。
(5)征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。
(6)路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。
(7)路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。
(8)路基填土高度
路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性，本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。
另外施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。
具体施工工艺如下：
1、试验标定
在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。
2、测量放样
测量组准确放出道路中心线。
3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处，根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。
4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。
5、摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。
6、路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。
7、整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理，在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。
8、试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。
四.总结
学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。
